Muitos ciclistas adquirem a bicicleta e tomam gosto. Há muita gente que veio de outros esportes, como a corrida a pé ou a natação, e quer colocar em prova seus potenciais físicos numa competição. Se esse é o seu caso, é muito importante conhecer um pouco de cada modalidade praticada com bicicleta.
O ideal é começar a competir após um período de adaptação à bike e ao esporte. Antes de encarar sua primeira prova, é importante que o futuro competidor se aproxime dos eventos para conhecer um pouco mais sobre corridas.
Para saber onde serão as provas, consulte nossa seção “Calendário” e escolha a prova que pretende participar. Corridas realizadas por organizadores particulares não exigem filiação a nenhuma entidade. No caso das provas oficiais do calendário, seja nacional ou estadual, o participante tem que ser filiado.
Para se filiar a alguma federação, basta consultar o site e seguir os passos descritos. Normalmente há uma pequena taxa anual a ser paga e o novo filiado recebe uma carteirinha da federação.
Antes de se inscrever para uma prova, tenha a certeza que você está preparado para concluí-la. Modéstia é importante nessa hora. Inicialmente, dê preferência para provas regionais de pequeno porte e, dependendo de como você se saiu, procure provas estaduais e nacionais, onde você vai encontrar adversários de maior nível técnico e físico.
Pense sempre a longo prazo. Os treinos e provas que você participa hoje servirão de base para as corridas da temporada seguinte.
O ciclismo é um dos esportes olímpicos mais antigos e a União Ciclística Internacional (UCI) é a entidade máxima. Algumas modalidades do ciclismo, como o downhill (DH) e o four cross (4X), não são olímpicas. Já o bicicross faz sua estréia esse ano nos Jogos Olímpicos de Pequim.
É importante que cada ciclista escolha a modalidade que mais gosta, levando sempre em conta suas características físicas e habilidades. O que é bom para seu amigo, pode não ser para você.
MODALIDADES
Ciclismo de estrada
Diz o ditado que o ciclismo é um esporte coletivo, mas com resultados individuais. O ciclismo de estrada é praticado em equipes, sendo assim fica difícil competir avulso, fora de algum time. Iniciantes devem procurar vaga nas equipes pequenas e ir evoluindo com o tempo.
Recentemente surgiram no Brasil provas voltadas exclusivamente para amadores e entusiastas, é o caso da Subida da Serra de Campos (www.prologo.com.br), da Granfondo Sundown, Desafio 24 Horas de Ciclismo, em Fortaleza (CE), e o Desafio Márcio May de Ciclismo (www.marciomay.com.br), disputada em Santa Catarina.
Essas são provas ideais para quem está começando no esporte, ou mesmo para os já iniciados, pois têm diversas categorias para receber o iniciante.
Contra-relógio
Na realidade, é uma variante do ciclismo de estrada e normalmente são realizadas dentro das provas de ciclismo com várias etapas. Os ciclistas largam individualmente, um a um. Vence o ciclista que concluir o percurso (normalmente num trecho de 8 a 50 km) no menor tempo.
Ciclismo de pista
Para os felizardos que vivem numa das pouquíssimas cidades brasileiras que possuem velódromo (Curitiba, Americana, Caieiras e Rio de Janeiro) a dica é fazer contato direto no local e verificar a possibilidade de treinar. O ciclismo de pista é “o pai e a mãe de todas as modalidades”, pois as bicicletas com pinhão fixo aperfeiçoam o gesto da pedalada.
Na maioria deles, há dias específicos para iniciantes. No moderníssimo velódromo do Rio, que recebeu as provas do Pan, há treinos aos sábados. Mais informações no site www.ciclismorio.org.br ou pelo e-mail ciclismorio@gmail.com.
Mountain Bike Cross Country
A modalidade cross country olímpico (XCO) foi incluída nos Jogos Olímpicos de Atlanta, em 1996. Numa prova de XCO, os competidores dão um certo número de voltas num circuito pré-determinado e devidamente demarcado. Os circuitos oferecem obstáculos naturais como pedras, raízes, barrancos, subidas e descidas muito íngremes e também podem oferecer obstáculos artificiais como pontes de madeira e rampas. Ciclistas que passaram pelo BMX terão mais facilidade em enfrentar os obstáculos. A modalidade perde cada vez mais adeptos no Brasil justamente por exigir muito preparo físico, habilidade, explosão e força.
Mountain Bike Marathon
As provas de marathon (XCM), ou maratona, foram criadas pela UCI em 2003 e são uma versão atual das antigas provas chamadas de Intercity ou Trip Trail. São provas realizadas em trechos longos (de 60 km a 100 km) de estradas de terra, normalmente com largada e chegada no mesmo local. Provas com mais de 100 km são chamadas de Ultra-Marathon. Algumas competições podem incluir trechos de trilha estreita (single track), travessia de rios, descidas longas e velozes e subidas de serras. As competições de maratona crescem a cada dia, assim como o número de adeptos. É o tipo de prova ideal para quem está iniciando no mountain bike, pois não requer muita habilidade técnica. Competidores com grande resistência física levam vantagem. Numa mesma competição pode ocorrer vários percursos de quilometragens diferentes.
Mountain Bike de longa duração
No Brasil há várias provas nesse formato. São competições realizadas num circuito de cross country e que podem durar cinco, seis, 12 e até 24 horas. É o caso da Crocante Cup, do MTB 6 Horas do Ceará e do MTB 12 Horas. São provas que podem ser disputadas na categoria solo e também em duplas, trios, quartetos ou equipes.
Cicloturismo
O nome já diz tudo. Essa modalidade é pura diversão e prazer, não é em vão que cresce cada vez mais no Brasil e no mundo. Basta ter uma bike para se lançar na estrada e chegar ao seu destino, dentro do seu próprio ritmo. É perfeita para quem gosta de conhecer novos lugares sem pressa. Há ciclistas quem já deram várias voltas ao mundo sobre uma bike e as histórias desses aventureiros são fontes de inspiração para planejarmos nossas próximas aventuras. Não tem contra-indicação e nem é necessário habilidade especial, basta querer pedalar.
Enduro de regularidade
Não é uma modalidade reconhecida pela UCI, mas é garantia de diversão para quem gosta de pedalar em lugares bonitos. As provas de Enduro exigem que o ciclista faça sua própria navegação por meio das planilhas oferecidas pela organização pouco antes da largada. Para muitos, é a modalidade ideal, pois não exige técnica e nem velocidade. O importante é a regularidade no percurso ao passar pelos PCs (postos de controle). Ciclistas com senso de direção apurado levam vantagem.
Bicicross
O BMX, como é popularmente conhecido, pode ser praticado com bicicletas de aro 20” (olímpica) ou também com aro 24”, na categoria Cruiser. O bicicross é a modalidade que mais atrai as crianças. Numa única etapa do campeonato paulista é normal a presença de mais de 800 competidores, na maioria crianças e jovens com idade inferior a 16 anos.
O BMX exige muita explosão e é praticado em pistas específicas para essa finalidade, com obstáculos como curvas e rampas para serem saltadas. As competições são realizadas em baterias com oito pilotos. Os quatro primeiros passam para a fase seguinte até chegar a uma final para definir o campeão. Muitas cidades brasileiras possuem pistas públicas. Consulte o site www.cbc.esp.br para mais informações.
Downhill
O nome já diz tudo: é pedalar morro abaixo. O downhill (DHI) atrai bastante público, ávido pelos tombos e capotes sensacionais, e exige muito sangue frio e braços fortes para superar em alta velocidade os trechos técnicos com pedras e raízes, barrancos, escadarias e outros obstáculos. Cada piloto larga individualmente e seu tempo é cronometrado. O DHI tem também as versões urbanas (como o DH Urbano de Santos) e Avalanche, onde vários pilotos largam ao mesmo tempo num trajeto largo, normalmente na encosta de algum vulcão ou montanha. A modalidade é a que mais rende fraturas entre os esportes com bicicleta.
Four Cross
A modalidade Four Cross (4X) tem a chancela da UCI e mistura elementos do DH com o BMX. Quatro pilotos alinham no alto de um circuito em descida e largam simultaneamente. A pista tem curvas e saltos (parecidos com os do BMX) e a cada bateria de qualificação, dois pilotos passam para a próxima fase até que seja definido o campeão. O esporte é praticado com bicicletas de aro 26”. A modalidade exige bastante perícia e explosão.
Cyclocross
Não é uma modalidade que se pratica no Brasil. O cyclocross é reconhecido pela UCI e nasceu na Europa e por lá se desenvolveu. É praticado nos meses de inverno do hemisfério norte e muitos ciclistas e mountain bikers disputam essas provas para manterem a forma física fora da temporada. As provas são realizadas em circuitos de até 4 km de extensão com bicicletas parecidas com as de ciclismo, de pneus finos e borrachudos, mas sem suspensão ou freios a disco. Exige resistência ao frio e muita aptidão para correr com as bikes nas costas na hora de superar os obstáculos.
Bike Trial
O bike trial talvez seja a modalidade mais difícil de ser praticada, pois exige doses corajosas de equilíbrio e muita força. Pode ser feito com bikes de aro 20 ou de 26 polegadas. Sob a chancela da UCI, o primeiro campeonato mundial foi realizado em 1984. No Brasil, o número de adeptos não passa de duas centenas. O ideal é começar desde criança. O site www.biketrialbrasil.com traz boas informações sobre a modalidade.
Freeride
Não é uma competição e nem muito menos uma modalidade olímpica ou da UCI, mas tem um bom número de adeptos no mundo todo. O próprio nome já diz tudo: é uma pedalada livre com os amigos e o que vale é a diversão. Os praticantes precisam ter habilidade para saltar obstáculos e rampas e destreza nas descidas.
No geral, são utilizadas bicicletas com longo curso de suspensão na dianteira e na traseira. No Brasil, há parques especialmente construídos para pilotos de freeride, como o Kona Park, em São Roque (SP), e o Floresta Parque, em Campinas (SP).
Freestyle, Flat, Dirt Jump, Street (Urban), Mini Ramp e Vert
São modalidades praticadas em bicicletas de aro 20” e o que vale é a habilidade nos saltos e manobras. Para iniciar, o melhor é freqüentar os locais de encontro e entrosar-se com a galera. Algumas dessas modalidades participam dos X-Games, a olimpíada dos esportes radicais.
A modalidade Moutain bike surgiu na Califórnia na década de 1950, através das brincadeiras de alguns ciclistas e surfistas, que procuravam desafios nas competições em estradas, e os surfistas procuravam algo para fazer nos dias sem ondas.
